免疫球蛋白“错位”******

　　继连花清瘟 、布洛芬 、蒙脱石散等药物被疯抢 ，静注人免疫球蛋白也成为公众“必抢清单”里 的榜首药品。新年伊始 ，顶着“免疫神话” 的光环 ，免疫球蛋白 的身价经历了滚雪球般的上涨。从300元、500元 的价格炒出天价单瓶高达2200元 ，7天涨了近7倍。由于本身稀缺且高价自费 ，通常医院不会储备太多，在突如其来 的抢购潮中，一些人盲目“抢球”陷入骗局 ，而一些真正需要它救命的免疫缺陷类疾病患者，却面临无药可用 。

　　从“默默无闻”到“爆抢”

　　去年底开始，社交平台上“免疫球蛋白”在热搜榜居高不下，多位网友发文称高价求购“丙种球蛋白” 。

　　“老人肺炎重症，急求免疫球蛋白”“实在找不到药了，有货源的请联系我”……更有网友动态表示“一万块买不到四瓶免疫球蛋白” ，一时间这种并不日常 的药物家喻户晓，求药人群随处可见。

　　在武汉工作生活 的付女士在社交平台急求免疫球蛋白，在接受北京商报记者采访时说，“防疫政策调整后 ，先 是抢不到日常所需药品，退烧药和体温计都抢不到 ，因为家里老人有基础病 ，担心感染后风险较大 ，所以想买点囤着，有备无患” 。

　　付女士代表了不少抢购者 的心理 。付女士还向北京商报记者表示，自己根据网络上新冠用药清单囤了一部分，如布洛芬 、蒙脱石散之类，但免疫球蛋白在医院和药房早已经断货 ，黄牛溢价太严重更真假难辨。

　　北京商报记者通过中国医药信息查询平台看到 ，免疫球蛋白为处方药 ，每瓶2.5g参考价格为298-700元。

　　物以稀为贵 。各种黄牛藏匿社交网络，频繁发动态并附上小标签“新冠特效药” ，北京商报记者以患者家属的身份向黄牛询价 ，对方表示每瓶2000元，多买有优惠 ，并且一天一价供不应求，黄牛还向记者表示免疫球蛋白用于家里老人备用 ，一个成年人每天需要打3-4支。

　　多名网友发布武汉好药师大药房(九州通大厦店)可购买静注免疫球蛋白的动态并排起长队，北京商报记者致电询问但电话未有人接听 ，而另一家连锁店武汉好药师药店(泰康店)则表示免疫球蛋白已经断货 ，并告知记者最近一段时间都不会有，货源紧俏 。

　　北京商报记者通过向北京多家医院咨询得知，由于社区医院大多提供 的基础医疗服务 ，主要侧重于卫生保健服务 ，免疫球蛋白这种药品是需要在患者病情严重经过医生权衡判断才能使用 的处方药 ，所以社区医院不做静注人免疫球蛋白药品 的注射和售卖 。

　　“神药”与“丙球”

　　“静注人免疫球蛋白(ph4)” 是一种血液制品，又称“丙球” ， 是从健康人类 的血浆中提取出来 ，主要应用于提高机体免疫能力 ，用于治疗原发性免疫球蛋白缺乏症、继发性免疫球蛋白缺陷病、自身免疫性疾病。丙球可以预防传染性肝炎、荨麻疹等病毒性感染，也可以用于哮喘 、湿疹等疾病 。在儿童用药中 ，丙球 是治疗川崎病最主要的治疗药物 。

　　“免疫球蛋白”到底需不需要抢 ？辽宁省朝阳市某三甲医院的张医生在接受北京商报记者采访时说道：“免疫球蛋白 是人体血液内提取出来 的细菌病毒产生 的抗体 ，市面上还未出现康复人群血液中提取出来的免疫球蛋白，因此人们疯抢的静注免疫球蛋白对于新冠 的预防作用不大 。并且免疫球蛋白作为血液制品注射存在很多潜在风险，比如血液疾病 的感染和身体 的排斥反应过敏等 ，虽然这种风险的概率极低 。”

　　1月6日我国最新发布了“第十版新冠感染诊疗方案”，在此方案的药物推荐中，并未提到普通人免疫球蛋白。武汉市第一医院呼吸内科临床药师 、副主任药师邓体瑛曾对此做出提醒 ，方案中提到的针对新冠感染 的免疫球蛋白 ，具体名称为“COVID-19免疫球蛋白” ，而非普通 的“静注人免疫球蛋白”。

部分需求提前透支 新势力车企1月销量集体遇冷******

　　截至2月2日，比亚迪 、蔚来 、理想、小鹏、极氪等车企披露了1月销量情况 。受春节假期等因素影响，叠加新能源车“国补”2022年末退出 ，部分需求提前透支 ，2023年1月新能源车销量环比大幅回落。其中，零跑销量环比下降87%，小鹏销量环比下降54% 。

　　业内人士表示 ，随着“国补” 的退出 ，地方补贴或成为刺激新能源车消费 的主导 。同时 ，新能源车企降价，将带动终端销量增长。

　　销量环比回落

　　比亚迪、广汽埃安等传统车企以及“蔚小理”等新势力车企1月销量均环比回落。从造车新势力阵营看，“蔚小理”变成“理蔚小”。

　　1月，理想交付汽车15141辆，环比下降29%，销量超蔚来和小鹏之和 。蔚来、小鹏分别交付8506辆、5218辆 ，环比分别下降46%、54%。

　　哪吒汽车交付6016辆，环比下降22.8% ，超越小鹏位列新势力交付榜第三 。哪吒汽车为2022年新势力销量冠军 。

　　此外，赛力斯1月新能源汽车销量达4885辆，环比下降70.6%，同比增长38.78% 。

　　极氪和零跑下滑较为明显。1月 ，零跑共交付汽车1139辆 ，环比下降86.6% ，同比下降85.9%。极氪1月交付汽车3116辆，同比减少11.7% ，环比减少72.5%。极氪表示 ，经过21天停产升级 ，极氪智慧工厂已于2月1日复工 。

　　传统车企方面，比亚迪和广汽埃安依旧保持较强竞争力 。1月 ，比亚迪销售新能源汽车15.13万辆 ，环比下降35.7% ，同比增长62.4% 。根据乘联会预测数据，1月新能源汽车零售36万辆左右 。比亚迪占据超40% 的市场份额 。

　　此外 ，广汽埃安1月销量依旧过万 ，达10206辆 ，环比下降66% 。

　　车企“以价换量”

　　对于1月新能源汽车销量环比回落 ，业内人士表示 ，受补贴退坡和春节假期影响 ，1月新能源汽车销售整体数据弱于正常表现 ，但仍属乐观。

　　对于1月销量环比降幅较大 的原因 ，乘联会秘书长崔东树表示 ，新能源汽车销量增长达到了一个瓶颈阶段 。前期，新能源车型涨价过多 ，订单较少。而特斯拉等头部企业降价 ，消费者出现观望情绪。

　　业内人士表示，特斯拉、小鹏 、赛力斯等车企采用“以价换量” 的模式 ，有望进一步拉动2月销量。

　　赛力斯相关负责人向记者表示 ，1月赛力斯部分车型降价幅度达3万元 。随着活动 的持续，AITO问界系列车型的订单稳步增长。

　　2月2日，蔚来宣布降价促销 ，2022款ES6和ES8降幅最高超10万元 。北京蔚来直营店的销售人员告诉中国证券报记者：“活动从2月1日开始 ，不过优惠10万元的车型比较少。ES6和ES8裸配车型 的优惠力度分别为5万-6万元 、7万元左右，选配越多 ，价格越优惠 。”该销售人员坦言，此举主要是为了拉动销量 。

　　此外，广汽埃安和五菱汽车等推出了限时优惠政策。

　　东莞证券表示 ，多家新能源车企陆续宣布降价，有望刺激新能源汽车销量回暖。国泰君安研报显示 ，经济复苏和头部新能源车企降价策略一并发力 ，将带动汽车终端销量增长，2月会有所体现。

　　利好政策频出

　　近期，新能源汽车利好政策频出，部分城市延续此前促消费政策，支持新能源汽车消费 。

　　《上海市提信心扩需求稳增长促发展行动方案》提出，延续实施新能源车置换补贴 ，2023年6月30日前个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准 的小客车 ，并购买纯电动汽车 的 ，给予每辆车10000元 的财政补贴。

　　海通国际认为，各省市相继出台政策，如对上年补贴延期或推出新一轮购车补贴 。2023年，地方消费补贴或成为刺激汽车消费 的主导。华西证券表示，2023年车企将继续改善供给 ，多款重磅新品将交付，包括蔚来ET5猎装版、小鹏G7、理想L7等 。新势力车企推出优质供给 ，交付量有望向好 。

　　展望2023年 ，东莞证券研报显示，全球新能源车市场有望维持高景气度，预计全年销量增速虽放缓，但仍将实现快速增长。