进口年宵花“走红”东莞年货市场******
(新春走基层)进口年宵花“走红”东莞年货市场
中新网东莞1月12日电 (唐贵江 杨园园)春节临近 ，蝴蝶兰、朱顶红、郁金香等年宵花品种持续热销 ，东莞花卉市场进入销售旺季。
年宵花代表着人们对新一年美好 的期盼，适合装点新年的喜庆气氛 ，而许多进口高端花卉品种 ，更 是凭借着品质高 、富有新鲜感等优势 ，受到众多消费者的青睐。
位于东莞市 的广东圣茵花卉园艺有限公司自去年9月份开始从荷兰、以色列等地进口朱顶红等花卉 ，备货年货市场。“朱顶红花色艳丽、花朵硕大 ， 是年货市场上比较受欢迎 的进口花卉 。在海关 的指导和帮助下，我们已经进口了超过30万株，销往全国各地，为年货市场带去一抹喜气。我也借着这有美好寓意的花朵，祝大家新 的一年日子越过越红火 ！”广东圣茵花卉园艺有限公司董事长周世明满脸笑意地说。
为助力当地国际花卉产业健康发展，黄埔海关所属东莞海关充分发挥职能作用 ，加大对进口种苗花卉产品各个环节的监管力度。
“通关时效直接关系到进口花卉 的存活率。”东莞海关查验科副科长李光伟介绍说 ，“我们指导企业充分运用‘提前申报’‘两步申报’‘两段准入’等便利化措施 ，同时开辟花卉产品进口‘绿色通道’，做到即报即检 。下一步我们将对符合要求的进口花卉实施附条件提离措施 ，既保障进口花卉质量安全 ，又提高通关速度保障了通关效率 。”
“在海关 的指导下，我们正在办理相关手续 ，附条件提离可以缩短我们 的检测等待时间约7-10天 ，这可以大幅节省我们 的仓储费用，降低通关成本。”周世明说 。
“接下来 ，我们将扩大引进优质种苗，培育更具有市场竞争力的品种，相信我们 的年宵花可以红遍大江南北 ！”周世明对年宵花 的销售前景满怀期待。(完)
“全球战斗舰”难以撑起“全球英国梦”******
上图：26型护卫舰“格拉斯哥”号。资料图片
近日，英国海军 的首艘26型护卫舰“格拉斯哥”号举行了下水仪式，并将在完成舾装后开展海试，预定于2028年前正式服役。保持“全球抵达”能力的海军，一直被英国视为维持其“全球影响力” 的重要支柱。而26型护卫舰早在研发期间，就被英国防部冠名为“全球战斗舰”。然而，这款新型战舰 ，真能支撑起英国近几届政府所宣扬 的“全球英国”战略构想吗？
客观而言，26型护卫舰在设计和性能上确有可圈可点之处 ，是一型瞄准了“全球作战”目标打造的多用途水面战舰。
首先，自持力与续航力较出色 。作为“护卫舰”，26型护卫舰标准排水量约6900吨，几乎与美军“阿利·伯克”级驱逐舰和英军45型驱逐舰持平，可满足长期远航 的物资储备需求 。较一般护卫舰30天 的自持力，26型护卫舰自持力可达60天 ，最高航速超过26节 ，以15节航速航行 ，续航力约为7000海里 。
其次，能遂行多种作战任务。26型护卫舰问世的主要目的， 是替换老旧 的23型护卫舰、担纲英军航母编队 的反潜主力，其集多种本领于一身 ，能分担兼顾防空反导和对海对陆打击等任务，且采用模块化设计，可根据作战需求进行改装。
再次 ，与盟友海军的互通性和协同性较好。除英国外，同为“五眼联盟”和英联邦国家的澳大利亚及加拿大 ，均已选择26型护卫舰的出口型作为本国新一代护卫舰的基本平台，分别采购了9艘和15艘；新西兰也有望订购2至3艘 。这意味着 ，26型护卫舰较易获得这些国家海军 的保障和配合，从而提升执行任务 的能力与效果 。
然而 ，纵观26型护卫舰项目推进进程，却堪称当代各海军强国中“拖（工期） 、涨（预算）、降（性能） 、减（数量）”的典型。
英海军原计划用26型护卫舰“一对一”地替换13艘23型护卫舰，然而其性能指标需求与控制成本的原则相悖 。单艘26型护卫舰仅船体建造成本已高达约16亿美元，比原计划攀升了3倍多 ，为此不得不缩小建造规模，目前仅实际开工3艘 。2022年11月，英国敲定了第二批次5艘舰 的建造合同，但据英国国防部披露，即便进展顺利 ，英海军最快也要到2035年才能拥有8艘26型护卫舰。结合目前英海军只有6艘45型驱逐舰来看 ，按照三分之一的“战斗出动率”计算，届时仅能勉强凑出一个航母战斗群的驱护舰配置。
此外 ，26型护卫舰存在不少技术短板：其动力系统中使用的燃气轮机，与“伊丽莎白女王”级航母和45型驱逐舰相同 ，而它恰是故障频发、导致战舰不时停摆 的“罪魁”；其装备的“海上拦截者”防空导弹系统 ，拦截弹由“阿斯拉姆”空对空格斗导弹演化而来 ，不仅尺寸“迷你”，最大射程也仅有25千米 。计划为该型护卫舰配备 、由英法联合研发的新一代反舰导弹系统，也迟迟未见踪影 。
26型护卫舰处境尴尬 的深层次原因，是英国日益没落的制造业和海军经费拮据 。“格拉斯哥”号 的下水，与“伊丽莎白女王”级航母 的巡航一样 ：看似华美 的一抹光彩之下，映射出的只是“日不落帝国”积重难返的日落残阳 ！（海 镜 李新宇）
